该运动员有两次死亡，一位是在生命的尽头，一位是在职业生涯的末期。我还是很感动，原来格罗斯让真的是浴火重生了。

看纪录片很少有大的情绪波动，但S03E09确实很棒，呈现得很好，但最好的自然是车手在赛场内外的故事和生活。除了格罗斯让之外，还有阿尔本的沉沦和佩雷斯的崛起。佩雷斯是那种有着典型的好脸色，一路拼搏，在场上矜持却很难获得经验和表现的人。所以看似不可或缺，但实际上却因为缺乏出色的成绩而很难得到球队的赏识。看到他最后的胜利，我真的为他感到高兴。20年末，他有了展现自己的机会。最终他成功与红牛签约，成为第一位非青训营出身的车手。反观加斯利，在被送回二队后，努力展现自己，成绩也不错，但就是回不了一线队。虽然背后还有其他一些原因，但红牛喜欢快速成熟的作品，不能接受失败，这也说明了红牛的本质。

我认为每一位能够进入车队雷达的车手都是领导者。他们从自己的国家中脱颖而出，经历过不同级别的竞争，也已经完成了一波又一波的比赛。然而F1就更残酷了，不同的赛车、车队、政治和金钱因素，等等。这两天看了一些关于周冠宇的内容。一位b站up主说得很好。围场内车手的基本驾驶水平都在世界前40名之内，但对于车队来说，可能无法选择第六和第四十名。差距太大了，因为他们都没有争夺冠军的希望。

F1真的很残酷，求生也是很贴切的形容